独家专报！港股尾盘探底回升 汽车、苹果概念股领涨

港股尾盘探底回升 汽车、苹果概念股领涨

香港 – 2024年6月14日 –

港股三大指数尾盘探底回升，恒指收涨0.97%，报18112.63点，恒生科指涨1.3%，报3739.14点，国企指数涨0.98%。

盘面上，汽车股、苹果概念股、科技股、电力股、半导体股等板块涨幅居前，而黄金股、家电股、重型基建股等板块跌幅居前。

具体而言，汽车股方面，比亚迪股份(01211)受欧盟潜在关税影响可控消息提振，涨超5%，收报232.8港元，贡献恒指21.19点；零跑汽车(09863)涨2.66%，报27.05港元；吉利汽车(00175)涨1.69%，报9.05港元；蔚来-SW(09866)涨1.31%，报34.8港元。

苹果概念股方面，丘钛科技(01478)涨近11%，报4.06港元；高伟电子(01415)涨4.57%，报21.75港元；比亚迪电子(00285)涨3.88%，报37.5港元；舜宇光学(02382)涨3.29%，报47.05港元。

科技股方面，哔哩哔哩(09626)涨超5%，报247.2港元；美团(03690)涨超3%，报127.4港元；小米集团(01810)涨超2%，报14.3港元；腾讯控股(00700)涨超2%，报368.6港元。

电力股方面，中广核电力(01816)涨5.52%，报3.44港元；中国电力(02380)涨5.38%，报3.92港元；华电国际(01071)涨3.93%，报5.29港元；华润电力(00836)涨3.67%，报24港元。

半导体股方面，华虹半导体(01347)涨超5%，报15.58港元；晶门半导体(02028)涨4.47%，报15.6港元；上海复旦(01385)涨3.85%，报15.5港元；中芯国际(00981)涨1.68%，报14.94港元。

黄金股方面，中国黄金(02082)跌超3%，报28.3港元；紫金矿业(02899)跌1.92%，报16.38港元；山东黄金(01675)跌1.72%，报30.6港元；恒生金服(06888)跌1.57%，报31.8港元。

家电股方面，美的集团(00033)跌1.55%，报15.12港元；格力电器(000819)跌1.34%，报16.3港元；海尔智家(06690)跌1.24%，报28.5港元；小米生态链(02018)跌1.08%，报24.2港元。

重型基建股方面，中国海外(00970)跌2.45%，报9.28港元；中国中冶(02318)跌2.34%，报10.22港元；中国铁建(00360)跌2.28%，报5.09港元；中国电建(00679)跌2.02%，报6.67港元。

**市场人士分析，**港股尾盘回升主要得益于欧盟潜在关

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。